News

Die MOTUL FIM Superbike-Weltmeisterschaft 2023 ist in den Geschichtsbüchern, aber der Fahrermarkt ist immer noch in vollem Gange und die Plätze für 2024 füllen sich schnell. Da einige zukünftige Wege die Richtung ändern und mehrere seismische Verschiebungen im Fahrermarkt des nächsten Jahres stattfinden, fassen wir die Situation in Bezug auf das, was wir bisher wissen, zusammen. Letzte Aktualisierung: 19. Dezember.

SIGNIERT. BESIEGELT. ERLEDIGT : alle fünf Werksteams stehen fest, da Rea und Razgatlioglu die Hauptakteure einer großen Umstrukturierung sind; Iannone wurde im Team GoEleven bestätigt

Werfen wir einen Blick darauf, wessen Zukunft gesichert ist. Der Letzte ist Jonathan Rea, der, obwohl er noch einen Vertrag für das Kawasaki Racing Team WorldSBK bis 2024 hat, für das Pata Yamaha Prometeon WorldSBK-Team an der Seite von Andrea Locatelli fahren wird, der wie Rea bis Ende 2025 im Team bleibt. Natürlich wurde Reas spektakulärer Wechsel nur dadurch möglich, da Toprak Razgatlioglu’s (Pata Yamaha Prometeon WorldSBK) für die nächste Saison zum ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team wechsel, womit zwei des 'Titanic Trios' für 2024 unterwegs sind. Das dritte Mitglied dieser illustren Gruppe, Alvaro Bautista (Aruba.it Racing - Ducati), hat seine Zukunft gesichert und war einer der ersten Werksfahrer, die für nächstes Jahr bestätigt wurden.Sein Teamkollege für 2024 wurde Anfang September mit dem WorldSSP-Star Nicolo Bulega bestätigt, der direkt in das Ducati-Werksteam wechselt. Alex Lowes hat (Kawasaki Racing Team WorldSBK) ebenfalls einen Vertrag in der Tasche.  Razgatlioglus Teamkollege wurde vor dem Aragon-Rennen endlich mit Michael van der Mark (ROKiT BMW Motorrad WorldSBK Team) bestätigt. Am Freitag in Portimao wurde der Name von Reas Nachfolger bekannt gegeben. Axel Bassani wird Motocorsa Racing am Ende der laufende Saison verlassen und sich 2024 dem Kawasaki Racing Team WorldSBK anschließen, wo er Partner von Alex Lowes sein wird. Vor der Spanien-Runde gab das Team HRC als fünftes und letztes Werksteam sein Aufgebot bekannt. Iker Lecuona und Xavi Vierge bleiben dem Team weitere zwei Jahre erhalten. 

Einige unabhängige Teams haben zumindest einen Fahrer für das nächste Jahr unter Vertrag. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) bestätigte, dass er einen Vertrag bis 2024 hat und bei dem Team bleiben und von Scott Redding begleitet wird, der in das unabhängige Team wechselt und nicht mehr im Werksteam fährt.während eine neue Mannschaft im nächsten Jahr ihr Debüt geben wird. Marc VDS Ducati holt Sam Lowes aus der Moto2™, damit der Brite auf der Weltbühne gegen seinen Zwilling antreten kann. Dominique Aegerter (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team) wird in der nächsten Saison für Yamaha an den Start gehen, und es wurde bestätigt, dass er 2024 an der Seite von Remy Gardner für das GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team fahren wird. Zwischen Magny-Cours und Aragon wurde auch Danilo Petrucci bestätigt. Nach monatelangen Spekulationen, darunter von Gigi Dall'Igna, der sagte, Andrea Iannone würde 2024 für ein unabhängiges Ducati-Team fahren, wurde seine Zukunft bestätigt. ‘The Maniac’ wird sich bei seiner Rückkehr in den Rennsport dem siegreichen Team GoEleven anschließen. Die vierte unabhängige Ducati-Mannschaft, die ihr Fahreraufgebot bekannt gab, war Motocorsa Racing, die für die #47 den Rivalen des scheidenden Bassani, Michael Ruben Rinaldi, verpflichteten. Das PETRONAS MIE Racing Honda Team wird 2024 mit zwei neuen Fahrern antreten. Nachdem sie 2023 mit dem Team in der WorldSSP unterwegs waren, werden Tarran Mackenzie und Adam Norrodin nächstes Jahr für das gleiche Team in der WorldSBK antreten. Nachdem GMT94-Yamaha-Teamchef Christophe Guyot erklärte, dass man sich nach anderen Fahrern umschaut, die das Team für 2024 kontaktierten, wurde bekannt gegeben, dass der deutsche Fahrer Philipp Oettl den Platz von Lorenzo Baldassarri bei der unabhängigen Yamaha-Mannschaft einnehmen wird.’ Es gibt auch eine zweite Saison für Bradley Ray im Yamaha Motoxracing WorldSBK Team, nachdem er eine Vertrag unterzeichnet hat für die nächste WorldSBK Saison. Tito Rabat wird bei Kawasaki Puccetti Racing bleiben, nachdem er einen Einjahresvertrag mit dem italienischen Team unterzeichnet hat. Nach der Veröffentlichung der Teilnehmerliste für die WorldSBK 2024 ist nun auch die Startaufstellung für die MOTUL FIM Superbike Championship 2024 mit 23 Fahrern für eine weitere aufregende Saison komplett